Voilier de course-croisière X-46

3 cabines4 cabinesà cockpit central

Deux mois seulement après le lancement du tout nouveau X-43, le X-46 a été dévoilé. La coque a été développée en ajoutant 30 cm à la poupe du modèle de coque IMX 45. Le X-46 est doté d'une grande cabine de rangement des voiles mais reste identique au concept du X-43. Années de production : 2003 - 2010 Nombre de bateaux construits : 75 Peu de yachts de course-croisière peuvent se vanter d'avoir le même niveau d'équipement standard que le X-46. Avec ses magnifiques lucarnes à cadre en aluminium poli chromé et ses hublots encastrés, sa ligne de flottaison arrondie avec rail en teck, son pont en teck dans le cockpit et sur la plate-forme de bain, il séduira aussi bien la famille de croisière que l'équipage de course. Le barreur sera agréablement surpris par sa maniabilité en mer. Parmi les caractéristiques qui y contribuent, citons un long chariot d'écoute de grand-voile qui se trouve en bas du cockpit. Le système d'écoute de grand-voile à deux extrémités est ramené de part et d'autre du cockpit, sous les ponts latéraux, tandis que les drisses et autres lignes de contrôle associées sont conduites sous le toit du bateau, puis ramenées aux winches de drisse de part et d'autre de l'écoutille de la descente. Un autre détail pratique est la capote intégrée. Système de mise à l'eau de l'ancre en option L'ancre CQR de 20 kg sera manipulée par un bras articulé, actionné par un dispositif à gaz qui dissimule parfaitement l'ancre sous une trappe du pont avant lorsqu'elle n'est pas utilisée, et qui se relève et se replie vers l'avant lorsqu'on se prépare à jeter l'ancre. DES CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION ÉLÉGANTES Le X-Yachts Design Group a passé beaucoup de temps à travailler sur des détails qui, à première vue, ne sont pas évidents. Des détails tels que les joints encastrés sur les coffres, les restrictions de porte astucieuses et pratiques, les joints de haute qualité sur le réfrigérateur, etc