Réducteur pour navire 400

pour bateaupour moteur

Flexibilité pour toutes les configurations de propulsion Avantages Boîtier en alliage d'aluminium léger et robuste Dents d'engrenage cémentées et rectifiées avec précision pour une longue durée de vie et un fonctionnement régulier Palier de butée de l'arbre de sortie conçu pour supporter la poussée maximale de l'hélice Possibilité d'intégrer des fonctions d'alerte intelligentes supplémentaires pour une maintenance programmée prédictive Dernière innovation : La série de transmissions ZF 400 La série ZF 400 couvre une large gamme d'applications pour les yachts et les navires commerciaux. La disponibilité de plusieurs rapports d'engrenage ainsi que de variantes de configuration en angle descendant, parallèle, IV et W offre aux fabricants et aux opérateurs de flotte une grande flexibilité pour les nouvelles conceptions et les réaménagements. Caractéristiques Technologie Supershift2 intégrée Possibilité d'intégrer d'autres fonctions d'alerte intelligentes pour une maintenance programmée prédictive Possibilité d'intégration dans une grande variété de solutions de propulsion de navires hybrides Unité électronique embarquée en option pour mieux contrôler les vannes proportionnelles, ce qui permet d'obtenir des changements de vitesse plus souples Puissance nominale jusqu'à 735 kW (1 000 hp) Facteur de puissance jusqu'à 0,3195 kW/tr/min (moteur typique 1 000 CV@2 300 tr/min) Disponible en configuration A, IV, V, parallèle et W Rapport de vitesse de 1,4 à 2,5 (A, IV, V) ; de 0,9 à 3,0 (parallèle) ; de 3,0 à 5,0 (W) Interface moteur SAE 1 Configurable pour diverses applications dans la gamme de puissance appropriée, tant pour les yachts que pour les navires commerciaux La série ZF 400, comme toutes les transmissions marines ZF, peut être certifiée par toutes les principales sociétés de classification