Canot de sauvetage fermé 150PAX
pour navire

canot de sauvetage fermé
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Caractéristiques

Type
fermé
Domaine d'application
pour navire

Description

Le canot de sauvetage est un canot de sauvetage à propulsion motrice (TELB) entièrement fermé, la conception et la construction répondent au besoin d'un état de veille et d'exploitation fiables et à faible entretien.Et il est conçu pour être lancé par un bras de gravité en porte-à-faux.Le bateau est équipé de patins / pare-brise absorbant les chocs pour protéger le côté intérieur du bateau lors du lancement. La coque du canot de sauvetage, la superstructure, les trappes, les réservoirs flottants, la buse de direction, les réservoirs d'eau et de provisions sont fabriqués en polyester renforcé de fibres de verre ignifuges (GRP). Une pompe manuelle doit être installée pour éliminer le filtre du bateau. 1. Données techniques Dimensions Globalement - Longueur (hors garde-corps): 11,95 m - Faisceau (à l'exclusion des ailes): 3,90 m - Hauteur: 3,60 m - Crochets: Crochets hydrostatiques de décharge de chargement - Distance du crochet: 11,3 m - Hauteur du crochet: 1,89 m. (à gauche): 1,89 m - Construction: fibres de verre ignifuges Polyester renforcé (GRP) - Capacité: 130 personnes - Largeur du siège: 430 mm -Poids (environ) bateau vide: 8 000 kg -Total de la charge de Davit (130 personnes): 18 725 kg (82,5 kg par personne) - Vitesse (SOLAS 96): ≥ 6 nœuds - Couleur: orange de sécurité Bateau de sauvetage entièrement fermé (TELB) conçu et construit conformément aux modifications apportées par la SOLAS & Dernières les modifications, le code international des appareils de sauvetage (LSA) et la résolution MSC.218 ((82) et la résolution MSC.272 ((85) & Résolution MSC.320 ((89), et a également été approuvé par la Classification Society.

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.