Le davier est fabriqué et examiné sous l'approbation de la société de classification conformément aux conditions de SOLAS 2009, de MODU et de règles d'autorité de classe et de réglementation pour des opérations de la Mer du Nord.
Ce davier de bateau est un davier qui s'avère est conduit par hydraulique, puis inférieur. En cas d'urgence, l'accumulateur peut être employé pour s'avérer le davier de bateau, puis le bateau de sauvetage inférieur avec ultra-rapide selon sa gravité par à télécommande.
En cas d'échec de puissance, la pompe manuelle peut être utilisée pour assurer l'entraînement hydraulique pour assurer le davier de bateau pour pouvoir s'avérer au bateau de sauvetage inférieur.
La charge de travail pour ce davier de bateau est le poids du bateau entièrement chargé avec la personne d'armement complet, sous cette charge, le davier de bateau peut s'avérer, s'abaisser et lever.
Une unité d'amortissement est donnée pour cet appareil, qui peut protéger le davier de bateau lui-même et câble métallique aussi bien que le bateau de la grande force effectuante s'est produit tout en freinant pendant le levage et l'abaissement.
Cet appareil est équipé d'unité de compensation de vague, qui peut assurer les chutes de bateau en condition constamment de tension tandis que les roches de bateau sur la vague de mer afin de protéger la sécurité du personnel.