Moteurs électriques MAN Diesel

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moteur in-bordPielstick PC2.6B

de propulsion diesel électrique

moteur in-bord

Pielstick PC2.6B

Puissance: 9 000 kW - 12 000 kW
Régime moteur: 600 rpm

... élevée, de faibles niveaux d'émissions et des coûts d'exploitation réduits dans diverses configurations de propulsion diesel-électrique. ...

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MAN Energy Solutions - Marine

moteur in-bordL+V51/60DF (DE)

de propulsion diesel électrique

moteur in-bord

L+V51/60DF (DE)

Puissance: 6 300 kW - 16 800 kW
Régime moteur: 500 rpm - 514 rpm

... ses technologies de base internes pour créer le moteur marin bicarburant MAN L+V51/60DF qui convertit le carburant liquide, le gaz naturel ou une combinaison des deux en puissance de propulsion électrique ...

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moteur in-bordL+V48/60CR (DE)

de propulsion diesel électrique

moteur in-bord

L+V48/60CR (DE)

Puissance: 7 200 kW - 19 200 kW
Régime moteur: 500 rpm - 514 rpm

... Le système d'injection MAN L+V48/60CR utilise la toute dernière technologie de rampe commune de MAN Energy Solutions, permettant un réglage flexible du moment, de la durée et de la pression d'injection pour chaque cylindre. ...

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MAN Energy Solutions - Marine

moteur in-bordL35/44DF (DE)

de propulsion auxiliaire diesel

moteur in-bord

L35/44DF (DE)

Puissance: 3 060 kW - 5 300 kW
Régime moteur: 720 rpm - 750 rpm

... bicarburation et une conformité aux normes Tier II et Tier III. Il est idéal pour la propulsion mécanique, la propulsion électrique ainsi que pour les applications auxiliaires GenSet ...

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moteur in-bordL+V32/44CR (DE)

de propulsion diesel électrique

moteur in-bord

L+V32/44CR (DE)

Puissance: 3 600 kW - 12 000 kW
Régime moteur: 720 rpm - 750 rpm

... En utilisant les dernières technologies combinées à l'injection à rampe commune contrôlée électroniquement, le MAN L+V32/44CR établit de nouvelles références dans sa catégorie, telles que de faibles émissions de NOx, de CO2 et de suie ...

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MAN Energy Solutions - Marine

moteur in-bordL+V32/40 (DE)

de propulsion diesel électrique

moteur in-bord

L+V32/40 (DE)

Puissance: 3 000 kW - 9 000 kW
Régime moteur: 720 rpm - 750 rpm

... La gamme MAN L+V32/40 fonctionne avec du HFO peu coûteux, de la veille à la pleine charge. Les doubles arbres à cames offrent une flexibilité inégalée, permettant un large éventail de choix entre un rapport rendement/carburant optimal ...

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moteur in-bordL27/38 (DE)

de propulsion diesel électrique

moteur in-bord

L27/38 (DE)

Puissance: 1 500 kW - 3 150 kW
Régime moteur: 720 rpm - 750 rpm

... Le groupe électrogène MAN L27/38 est conçu pour une fiabilité opérationnelle à vie et garantit un fonctionnement sans problème et des intervalles de révision longs et sûrs. Il sera prêt à fonctionner quand vous en aurez besoin. ...

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moteur in-bordL21/31 Mk 2 (DE)

de propulsion diesel électrique

moteur in-bord

L21/31 Mk 2 (DE)

Puissance: 1 000 kW - 1 980 kW
Régime moteur: 900 rpm - 1 000 rpm

... Les unités MAN L21/31 Mk 2 se caractérisent par une puissance GenSet fiable et basée sur le HFO, fournie aux coûts cumulés les plus bas possibles pendant tout un cycle de vie. En tant que tel, le GenSet représente un investissement sûr. ...

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moteur in-bord175D (DE)

de propulsion diesel électrique

moteur in-bord

175D (DE)

Puissance: 4 200 kW - 7 400 kW
Régime moteur: 900 rpm - 1 000 rpm

... Propulsés par le moteur haute vitesse MAN 175D, nos groupes électrogènes marins allient une puissance fiable à une compacité sans précédent. Ils peuvent être configurés avec plusieurs options pour répondre aux exigences ...

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moteur in-bordS.E.M.T. Pielstick PA6B (DE)

de propulsion diesel électrique

moteur in-bord

S.E.M.T. Pielstick PA6B (DE)

Puissance: 4 200 kW - 7 400 kW
Régime moteur: 900 rpm - 1 000 rpm

... Le PA6B, doté d'un système de refroidissement intégré pour l'eau douce, l'huile de graissage et le fuel, utilise un design compact pour les salles des machines étroites. Conçu pour une extrême robustesse, le PA6B est fait pour assurer ...

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MAN Energy Solutions - Marine

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