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Voiles en Dyneema® North Sails Sailmaking
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... une réduction du vortex en bout de mât et une répartition optimisée de la surface de la voile. Les concepteurs de North équilibrent précisément la cambrure de la voile avec la largeur de la tête tout ...
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... et la façon unique dont la voile est portée dans le mât exige un façonnage spécialisé qui est optimisé pour chaque type d'extrusion. Pour relever ces défis, nos experts en conception de voiles de croisière adaptent votre ...
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... et la façon unique dont la voile est portée dans le mât exige un façonnage spécialisé qui est optimisé pour chaque type d'extrusion. Pour relever ces défis, nos experts en conception de voiles de croisière adaptent votre ...
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... d'enroulement de bôme. Tous les aspects de la voile sont pris en compte, y compris la courbe et la construction du guindant, la taille et la forme de la voile, et l'intégration des connexions et des commandes ...
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... Le profil de la grand-voile à grand gardon se situe entre une grand-voile de croisière standard et une grand-voile de course à corne carrée, et c'est le profil préféré de nombreux catamarans ...
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... pleine longueur éliminent le flottement et améliorent le contrôle de la forme - ce qui renforce la durabilité tout en aidant la voile à s'empiler proprement sur la bôme. Les Grandes Voiles FullBatten sont idéales pour ...
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... supérieures de pleine longueur et des lattes inférieures de longueur standard. Cette approche directe permet d'obtenir une voile de base, facile à utiliser et nécessitant peu d'entretien. Les grand-voiles de croisière ...
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... forme de goutte d'eau Ruban de guindant de poids élevé Patches de chandelier Telltales d'orientation du fil (guindant) Sac de voile à cordon Caractéristiques optionnelles Coussin de prise de ris sur le guindant Patches ...
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... Les bateaux de croisière d'aujourd'hui sont souvent équipés d'une voile d'avant non recouvrante et d'une grand-voile plus grande comme plan de voilure standard. Avec des virements de bord et des enroulements ...
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