Jet Thruster

Jet Thruster fait usage d'une pompe à eau centrifuge de style turbine électrique à haute puissance. Vous pouvez utiliser le système comme propulseur d'étrave, propulseur de poupe, ou en combinaison pour faire le système complet "docking system" ; Jet Thruster, un produit unique dans l'industrie.

Le système fonctionne comme tout autre propulseur de bateau : Poussez le joystick ou le bouton vers bâbord ou tribord, et le bateau se déplacera dans cette direction.

Toutes les pièces du système sont fabriquées en acier inoxydable 316 de haute qualité ou en matériaux composites de haute qualité, et sont certifiées conformes aux normes de qualité industrielle.

La pompe du Jet Thruster aspire l'eau par une prise d'eau de 3" ; ou 4" ; sur le fond du bateau, équipée d'une vanne à bille d'isolation. La puissante pompe génère un grand débit d'eau, dirigé à travers des tuyaux flexibles en caoutchouc renforcé par des valves électromotrices brevetées. Le système fonctionne sur le principe de la basse pression et du haut débit.

Le flux d'eau est dirigé vers des buses qui sont situées à l'avant et à l'arrière du bateau, juste en dessous de la ligne de flottaison. A partir de cette buse, le jet d'eau va sortir de la buse, et pousser le bateau dans la direction choisie. La taille des buses de sortie permet de les placer aux extrémités de la proue et de la poupe, ce qui maximise l'efficacité.

Sans avoir besoin d'une fibre de verre spécialisée, n'importe quel technicien qualifié ou bricoleur peut installer le Jet Thruster dans pratiquement n'importe quel yacht de plaisance sur le marché.

Avec quatre modèles de Jet Thruster, nos systèmes sont normalement installés sur des yachts de 25-60 pieds, mais peuvent être mis à l'échelle pour pratiquement n'importe quelle taille de navire.

Avantages du propulseur à jet

En utilisant une sortie de pompe à 2 voies, vous pouvez avoir un propulseur d'étrave et de poupe avec une seule unité de pompe Jet Thruster

L'unité de pompe peut être placée partout, tant qu'elle est sous la ligne de flottaison (vous avez besoin d'un tirant d'eau minimum de 25cm pour la position de la pompe)

High Quality Bronze impeller, pas de cavitation, pas d'objets coincés dans un tunnel ou une hélice, et pas de bruits forts communs aux propulseurs traditionnels.

Les vannes à bille d'isolation permettent un entretien complet du système lorsqu'il est dans l'eau

Plus de travaux d'époxy ou de fibre de verre nécessaires, il suffit d'utiliser un PU-Sealant commun tel que le Sikaflex 291i pour coller les raccords de traversée de coque

Petite buse de traversée de coque en composite de 64 mm&rsquo ;qui peuvent être placées au maximum à l'arrière ou à l'avant

Tuyau flexible, vous offre de nombreuses possibilités d'installation

Tous les raccords de passe-coque sont certifiés ISO 9093 et ABYC !

Une solution parfaite pour, les bateaux à faible tirant d'eau, les catamarans et les yachts en bois. De loin plus facile à installer par rapport à un propulseur conventionnel à tunnel ou rétractable

Aucune pièce mobile vulnérable, et moins d'entretien que tout autre système de propulseur sur le marché