Viking anchors

Alors, pourquoi les ancres Viking sortent du lot en ayant les meilleures performances dans la plupart des fonds marins ?

Virtuellement, toute conception d'ancre est évolutive, s'appuyant sur des conceptions précédentes. nous ne sommes pas différents. Ce que nous avons fait est d'examiner les conceptions précédentes et de corriger l'ignorance, et un manque de compréhension et d'introduire pour la première fois, l'acier à haute résistance à la traction qui est utilisé également dans la patte permettant d'utiliser des plaques d'acier plus minces résultant d'un gain de poids significatif.

Viking est une ancre de patte, comme une Danforth ou une Bugel. Elle ne comporte pas de poids supplémentaire dans la pointe. Toutes les ancres à flotteur non lestées réussies ont la couronne (la jonction de la tige et du flotteur) à l'arrière du flotteur. Si vous regardez Fortress, Bugel, Bruce et Knox, la couronne est à l'arrière. Notre conception originale avait la couronne plus en avant. En regardant les documents de recherche des principales universités en matière de conception d'ancres et après avoir fait beaucoup de prototypes et de tests, nous avons déplacé la couronne vers le talon. Le déplacement de la couronne a modifié l'emplacement du centre de gravité et a permis à la patte de développer un angle de patte de fond de 26 degrés. l'angle de 30 degrés est l'angle optimal dans le sable, mais nous avons sacrifié une partie de l'angle de la douve pour permettre à la douve de fonctionner avec succès dans les fonds marins durs. Nous avons pu sacrifier une partie de la tenue potentielle parce que l'utilisation d'une lame mince nous a permis d'obtenir une meilleure tenue par kilogramme de poids d'ancre, et une tenue supérieure à ce que nous pensions être nécessaire. Notre compromis nous donne toujours une tenue supérieure à d'autres ancres similaires sur le marché.

Plus l'angle de la patte d'oie du fond marin est faible, plus la tenue est faible. Une ancre qui ‘ressemble’à la Viking a un angle de patte du fond marin de 16 degrés et une ancre de taille de patte équivalente avec cet angle de 16 degrés a environ 50% de la prise d'une Viking. Avantageusement, le Viking est plus léger - parce que la patte est plus mince.

Dans la mesure où nous pouvons vérifier à partir des tests, le Viking surpasse toute ancre en acier de même poids.

Le Viking illustre l'excellence qui peut être atteinte par une sélection minutieuse des aciers nécessaires mariés à une conception bien étudiée affinée par des mois de tests dans les fonds marins.

Maintenant vous savez.

Les ancres Weight-our ont le rapport poids/puissance de maintien le plus élevé de toutes les ancres en acier. Notre utilisation d'aciers du 21e siècle nous permet de réduire le poids sans sacrifier la résistance et si vous examinez d'un œil critique nos recommandations en matière de poids de l'ancre par rapport au navire, vous constaterez à quel point votre ancre peut être légère.  ; Consultez nos tableaux d'utilisation ici pour découvrir à quel point votre ancre peut être légère pour votre taille de bateau, pas de guindeau, pas d'inquiétude.

Réglage initial - nos ancres se fixent rapidement, dans la longueur d'une tige, dans les fonds les plus difficiles &ndash ; argile/boue dure et zones herbeuses/algues. Même le gravier compacté.

Tenue - nos ancres offrent la meilleure tenue possible par rapport à leur taille et à leur poids, ce qui signifie que vous pouvez utiliser une ancre plus légère pour obtenir la tenue du ‘dit’ancres de nouvelle génération.

Réinitialisation - nos ancres restent en place ou se réinitialisent immédiatement avec une nouvelle direction de traction en cas de changement de vent ou de courant.

Récupération - les ancres Viking sont faciles à récupérer grâce à leur légèreté et peuvent être manœuvrées facilement même si elles sont coincées sous la chaîne d'ancre de votre voisin. 

Facile à ranger lorsqu'elle n'est pas utilisée- démonter l'ancre Viking vous prendra 5 minutes et une fois rangée, l'ancre prendra un minimum d'espace de rangement.

Nos ancres viendront toujours au rouleau d'étrave dans la bonne direction.